Ascenseur pour l'espace

Canada: Une entreprise dépose un brevet d'ascenseur pour aller dans l'espace

Pour changer de la traditionnelle fusée, une société canadienne souhaite développer un nouveau moyen pour se rendre dans l’espace. Son idée : mettre au point un ascenseur capable à la fois de faire décoller mais aussi atterrir les engins spatiaux.
Supprimer la phase de montée verticale, économiser 30 % d’énergie

Pour mener à bien son projet, Thoth Technology, une entreprise spécialisée dans la conception de matériaux pour l’espace vient de déposer un brevet auprès des autorités américaines. Fabriqué à partir de cellules pneumatiques composées d’un mélange de kevlar et de polyéthylène, l’ascenseur spatial [baptisé ThothX Tower] d’une longueur de 20 kilomètres permettra aux astronautes d’atteindre une plateforme de lancement [en supprimant la phase de montée verticale] aménagée au-dessus de la Terre depuis laquelle ils pourraient effectuer leur voyage précise Radio Canada.

RTL précise que la tour sera alimentée grâce à l’énergie éolienne, soulignant du même coup que celle-ci permettrait à terme d’économiser plus de 30 % du carburant utilisé par les fusées.

A ce jour aucune date n’a été communiquée pour le lancement du projet, dont le coût est compris entre 5 et 10 milliards de dollars. Brendan Quine, l’inventeur du projet affirme que son ascenseur pourrait servir à faire voyager les touristes. Affaire à suivre.


Source

Ce truc c'est juste une grande tour, permettant certes de s'affranchir des couches les plus denses de l'atmosphère et donc d'effectuer des économies de carburant ; mais a ligne de Kármán c'est 100 km (et l'ISS est à 400), un tel projet – s'il voit le jour – est encore bien loin d'un ascenseur spatial.

D'un autre côté, cela fait plus d'un siècle que l'idée existe. Et de temps en temps, quelqu'un vient annoncer le projet.

Pour ce qui est de la tour, je crois que l'ascenseur sera au centre, comme dans tous les édifices fermés.

Mais même avec un ascenseur de 20, 100 ou 400 km il faudra toujours un vaisseau qui atteint la vitesse de satellisation ou celui-ci va retomber comme une pomme ()

Il faut toujours la même vitesse de satellisation  "d'environ 7,9 kilomètres par seconde" pour mettre un vaisseau en orbite à partir du niveau de la mer et à 100 km d'altitude c'est pareil? où on a besoin de moins de vitesse pour satelliser un véhicule?

fangate1 a écrit:

Mais même avec un ascenseur de 20, 100 ou 400 km il faudra toujours un vaisseau qui atteint la vitesse de satellisation ou celui-ci va retomber comme une pomme ()

Il faut toujours la même vitesse de satellisation  "d'environ 7,9 kilomètres par seconde" pour mettre un vaisseau en orbite à partir du niveau de la mer et à 100 km d'altitude c'est pareil? où on a besoin de moins de vitesse pour satelliser un véhicule?

Oui, mais si ton câble fait 36000km, et qu'il est attaché à la Terre, alors là tu peux lâcher ton satellite et c'est bon (orbite géostationnaire, tout ça tout ça). C'est ça à la base le concept d'ascenseur spatial ^^

Vyslanté a écrit:

fangate1 a écrit:

Mais même avec un ascenseur de 20, 100 ou 400 km il faudra toujours un vaisseau qui atteint la vitesse de satellisation ou celui-ci va retomber comme une pomme ()

Il faut toujours la même vitesse de satellisation  "d'environ 7,9 kilomètres par seconde" pour mettre un vaisseau en orbite à partir du niveau de la mer et à 100 km d'altitude c'est pareil? où on a besoin de moins de vitesse pour satelliser un véhicule?

Oui, mais si ton câble fait 36000km, et qu'il est attaché à la Terre, alors là tu peux lâcher ton satellite et c'est bon (orbite géostationnaire, tout ça tout ça). C'est ça à la base le concept d'ascenseur spatial ^^

Oui j'ai lu ça sur le wiki à 36000 km pas besoin de fusées, le véhicule est sur orbite sans moteurs et aide, mais c'est gigantesque comme distance.

Ce qui m'inquiète dans le concept, c'est la sécurité. N'importe quel appareil volant peut causer de sérieux dégât. Et ça semble difficile de surveiller une telle structure.